廣深港高鐵香港段一地兩檢的反思

作者﹕黃盛   一﹕背境 高鐵本來是一件好事,香港人 (歸英及獨立黨派隨外) 一般不持反對的理由,但在西九龍高鐵站部份租賃給內地口岸,進行一地兩檢,卻有可能令不反對者害怕中央借一件好事來做壞事。 〈銅鑼灣書店〉的老闆李波﹑店長林榮基﹑總經理呂波和業務經理張志平四人相繼「被失蹤」事件,處理手法拙劣﹑〈環球網〉的連篇詭辯,幾乎翻版了滿清時期的政治操作,能不打擊港人信心﹖即使內地公安﹑國安﹑軍方或中央專案組沒有跨境執法 (僅僅是個假設﹗),這批「被失蹤者」被拘押的過程可說完全缺乏任何的法律程序。這才是事件的關鍵所在,因為即使「被失蹤者」違反了內地法律,在沒有審判或未經審判的情況下必須在法律

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2015年11月24日: 批判香港內地版

〈批判香港〉在內地由人民大學出版社出版了。雖然篇幅少了一半,但這是對方的遊戲規則,兩廂情願。 內地的讀者朋友必需了解,〈批判香港〉是一個香港人對香港政社文化現象的批判﹕要先有這種自我反省的自發行為,才可以為香港的前途謀出路。內地的朋友,尤其是中央政府,切不可以為今日香港的問題全是「香港人的錯」。今日香港出現的困局,中央方面相關的決策層和內地民眾都要負上責任。前者策略因循古板,從上而下,不思變革是一個問題﹔後者行為野蠻,促成嚴重的文化衝突是另一個問題。談判桌上,兩方總認為問題出於對方,何來談判,更遑論相互理解了。 每趟出書,總在倉卒間進行,排印出誤未能及時更正不用說了,答謝之言亦未能見於文字,深

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